式典後に記者団の取材に応じた市江社長は、今後の神戸からの新路線の候補として「成田の可能性もある」と述べ、開設を検討していることを明らかにした。市江氏は「年内に（定期航路として）成田〜サイパン線を準備している」と述べたうえで「成田を国内便にも使っていきたいと考えている」と説明した。このほか増便の可能性がある路線として、需要が多い神戸〜仙台便や、鹿児島〜奄美便に乗り継ぎしやすい時間帯の神戸〜鹿児島便などを挙げた。

　スカイマークはかねて神戸発着便の増便を希望していたが、神戸空港では運用規制の上限だった１日あたり60便（30往復）が就航しており、実現しなかった。だが５月に開催した関西３空港懇談会で、関係する自治体や財界が神戸空港の発着枠を１日あたり80便（40往復）に増やすことで合意。今回の増便が可能になった。

　増便第１便の茨城行きの乗客には、搭乗口で記念品としてボールペンとタオルを配布した。神戸空港ではスカイマークのほか、すにでフジ・ドリーム・エアラインズ（静岡市）が神戸～松本、神戸～出雲の各便を就航させることを決めた。

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