【神戸経済ニュース】神戸市の2023年度当初予算案では、神戸空港の国際化に向けた予算を125億円計上した。このうち国際化に直接影響する２番目のターミナル「サブターミナル」建設に45億円、駐機できる航空機を増やすための駐機場（エプロン）拡張に35億円を盛り込んだ。サブターミナルは２年がかりで建設することもあり、建設費用の半額。いずれも24年度末には完成させる。さらに需要調査や将来ビジョンの検討など、調査・検討に関する予算項目を多く立てたのが特徴だ。

　交通アクセスの強化については「新神戸トンネル南伸部の事業化に向けた検討」（１億2800万円）、「京橋ランプ周辺道路のあり方検討」（3000万円）などに加え、新神戸〜三宮〜神戸空港の「南北軸のアクセス強化検討」（500万円）も盛り込んだ。実際のインフラ建設に関わるのは27年度末に完成を計画する「新交通三宮駅のホーム拡張」（7000万円）、「神戸空港連絡橋４車線化」（６億4000万円）を計上した。

　観光需要・ビジネス需要の創出として盛り込んだ19億9800万円の内訳は①新港第１・第２突堤間の水域活用の推進（防波堤・親水エリア整備等、15億3000万円）②夜間景観の魅力向上（１億2600万円）③分散型花火・イルミネーションイベントの開催（２億3000万円）④空港島からの海上航路誘客ルートの検討（1500万円）⑤フライ＆クルーズ（1200万円）⑥インバウンドプロモーション（5027万円）⑦夜市の定期開催・インバウンド向け夜型コンテンツ造成（2000万円＝２月補正）⑧兵庫デスティネーションキャンペーン（1535万円）－－とした。

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