今回の試験運用は阪神港として第２回目で、初めて営業コンテナを対象に試験を実施。参加社数も３月に実施した３社から大幅に多い15社が参加した。コンテナターミナルに入構する際の手続きは、港湾の共通入稿証「ＰＳカード」をゲートでかざすだけでよい。手続きにかかる時間は平均23秒だった。ターミナルの担当者が書類で確認する有人受付（平均94秒）や、ドライバーがゲートのタッチパネルを操作する従来の無人受付（同53秒）に比べて大幅に時間が短縮できた。

　ＣＯＮＰＡＳが普及することで、問題になっているゲート前の渋滞解消などに寄与する効果があるとの期待が高まった形だ。このほか搬出したい貨物が、搬出のための手続きを終えた状態かが事前に確認できる機能も確認。貨物が搬出できないことを知ったトレーラーがゲート前で立ち往生する心配がなくなる。ゲート前に列を作る車両の台数を減らす効果も期待できそうだという。

関連記事

• 兵庫県、新型コロナ対策本部を午後４時めどに開催　議会終了後 (2021/09/28)
• 神戸市のスタートアップビザに「卒業生」　飲食店向けスマホ注文システム展開で (2021/09/28)
• 神戸港の効率化めざす新システム、ゲート処理時間６〜８割短縮　大阪で次回試験へ (2021/09/27)
• 神戸市長選、酒谷敏生氏が政策発表　出産一時金増額など「サービス向上で人口増」 (2021/09/27)
• 神戸・静岡・横浜の３市共同で初開催　水中ドローン使うビジネスコンテスト (2021/09/25)