工事は関西エアポート神戸が発注し、東亜道路工業が施工を担当した。東亜道路工業が工事のために仕入れたアスファルト混合物の一部に、関西エアポート神戸が示した仕様と異なる材料が使われていたという。関西エアポート神戸が指定した滑走路の密度よりも小さくなり、長期的には同社の想定よりも滑走路の劣化が早まる可能性があるため、今回工事した全エリアを対象に再工事を実施する。ただ現在の滑走路の状態でも安全性に問題はなく、数値基準上の違反もないという。

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