神戸電鉄は28日、2021年３月期の連結最終損益が9700万円の赤字（前期は10億円の黒字）になる見通しを発表した。同社はこれまで、合理的な算定ができないとして今期の予想を示していなかった。新型コロナウイルスを巡って政府が緊急事態を宣言した４〜５月に、外出を控える動きが広がり、輸送人員が大幅に減少した影響が残る。輸送人員は回復基調にあり、10月以降の下期では最終黒字を確保するが、通期では４〜６月期に赤字を計上したのが響く。通期の連結最終赤字は12年３月期以来９期ぶり。

　売上高に相当する営業収益は前期比11％減の203億円、営業利益は76％減の５億800万円を見込む。９月には企画ハイキングを再開したほか、北神急行が６月に市営化されたのを記念して８月に発売した「神戸電鉄×神戸市交通局おでかけ乗車券」といった企画乗車券が好調であるなど、足元では乗客数が回復している。ただ外出を抑制する動きは一定程度残ると想定。バス事業、タクシー業でも乗客数は前年比で減少を見込む。新型コロナの影響は「第３波」で再び緊急事態が宣言されるまでは織り込んでいないという。

　同時に発表した20年４〜９月期の連結決算は、最終損益が１億5600万円の赤字だった。この期間の輸送人員は前年同期比24％減の2299万人、旅客収入は30％減の34億円になった。谷上駅で接続する北神急行が市営化で運賃が下がり、従来は新開地方面の電車を利用していた鈴蘭台〜谷上からの乗客が、北神急行に移動経路を切り替える動きがあり、中長期的な収益への影響は今後精査するとしている。営業収益は16％減の97億円、営業利益は92％減の１億2600万円だった。

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