阪急阪神ホールディングス傘下の阪神電気鉄道は14日に、全線のダイヤ改正を実施する。今回のダイヤ改正では阪神本線の神戸三宮から、阪神なんば線を通じて奈良方面へ向かう「快速急行」の利便性を向上させる。神戸三宮〜近鉄奈良の速達性向上や、運行時間帯を拡大することなどが柱になる。阪神が全線のダイヤ改正を実施するのは2016年３月以来４年ぶり。（写真は神戸三宮に停車する阪神の快速急行）

　近鉄線と直通運転している快速急行は通常、神戸三宮〜尼崎間を６両編成で運転しているが、土日と祝日に８両編成に増結して運転する。６両編成の場合に尼崎駅で実施している、奈良方面行きでは増結、神戸方面行きは解放の作業を取りやめる。これに伴って神戸三宮〜近鉄奈良の時間が短縮。最速達列車は所要時間が76分と、従来の79分から３分早く着く。神戸三宮〜近鉄奈良は平均80分と６分短縮、近鉄奈良〜神戸三宮は平均82分と１分短縮になる。

　このほか平日朝のラッシュ時間帯に快速急行を増発し、土日・祝日の快速急行の運転時間帯を夜の遅い時間帯に拡大。阪神〜近鉄の両沿線間を行き来する乗客の利便性を高め、輸送力を向上する。同時に大阪ドームで開催されるプロ野球やコンサートなど、催し物が開催される際の混雑緩和にもつなげたい考えだ。平日昼間の快速急行は、これまで通過していた今津駅も停車する。

　すべての快速急行が停車していた芦屋駅は、土日に通過する。駅の両端に踏切道がありホームが延長できず、８両編成の車両が停車できないため。

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