スカイマークの破綻について「どこに原因があったと思うかはよく聞かれるが、これという（特定の）ものはない」という。「ほんの少しのズレが少しずつ積もって、最後には大きな間違いになってしまうような感じだ。気付いた時には、身動きが取れなくなっている。しかし、それに気が付いていなかったのは自分だけだった」。当時の西久保氏は社長として「裸の王様」だったという。業績を改善して、社員の給与水準も引き上げた。厳しいことも言ったが社員に報いて不満が減ったと思っていた。だが、本当は社内が「社長には逆らえない」というムードに染まっていたと分かったのは、スカイマークを去った後だった。

　部下からの報告には大幅な「忖度（そんたく）」が加わるうちに、経営判断も正しくなくなってしまう。そうした中で「大型機の導入に踏み切った。あとは報道の通り」。航空大手が子会社を通じ、相次いで参入したＬＣＣ（格安航空会社）との競争激化に加え、円安による運航コストの上昇でスカイマークの業績が悪化。さらに円安は航空機の価格上昇にもつながり、西久保氏が購入をめざした大型機のメーカー、エアバスとの交渉がまとまらず、違約金の負担の重さにスカイマークは経営破綻する。

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