【神戸経済ニュース】商船三井（9104）、川崎汽船（9107）、ふ頭管理会社の阪神国際港湾（神戸市中央区）の３社は26日、神戸港ポートアイランドのコンテナターミナルの拡張・整備について基本合意したと発表した。現在ＰＣ15〜17区画の岩壁を借り受けて、商船三井が山九（9065）、住友倉庫（9303）、ニッケル・エンド・ライオンス（神戸市中央区）と共同で運営している「神戸国際コンテナターミナル（ＫＩＣＴ）」をＰＣ14〜17区画に拡張。これに現在は六甲アイランド（神戸市東灘区）でコンテナターミナルを運営する川崎汽船がＫＩＣＴに参加する。

　拡張後のＫＩＣＴは、20フィートコンテナ換算で年間85万〜90万個のコンテナを取り扱うことができるようになる。従来の75万個から取り扱い個数は２割程度増え、神戸港での外貿コンテナ（22年に約220万個）の約４割を取り扱う、西日本最大規模のコンテナターミナルになる。拡張すると岩壁の総延長が現在の1050メートルから1750メートルに伸び、より柔軟に大型コンテナ船に着岸場所を提供できたり、他航路への積み替え用の船舶を着岸させる余地も広がる。水深15〜16メートルの高規格岸壁だ。拡張整備工事は2025年度に完成する見通し。

　背景には神戸市や阪神国際港湾などが進めているコンテナターミナルの拡張工事がある。対岸では上組が「上組神戸コンテナターミナル（ＫＧＫＴ）」として使用している区画「ＰＣ18」の拡張工事が完成する。これを機に上組は、現在使用しているＰＣ13区画を返上してコンテナターミナル機能をＫＧＫＴに集約。空いたＰＣ13には現在ＰＣ14を使用している日新（9066）が移動する。これでＰＣ14が空くことから商船三井などのＫＩＣＴを拡張できるようになる。このため現在は六甲アイランドにある川崎汽のターミナルの移転、統合を受け入れることもできる。

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