【神戸経済ニュース】神戸市の久元喜造市長は12日の定例記者会見で記者の質問に答え、神戸空港と都心部の三宮を結ぶ交通機関について「いまの（新交通システムである）ポートライナーの存在を前提として、鉄道輸送を考える必要が間違いなくある」と述べ、神戸市内の新たな鉄道の敷設が必要との認識を示した。ポートライナーは「時間帯によって乗客数は大きく異なるが、朝の通勤時間帯が非常に混雑する」と指摘。混雑のピークには現在も三宮とポートアイランドを結ぶバスを運行しているが「それで十分なのかという問題が、やはりある」と語った。

　ただ現時点では「検討しているとまでは言えないが、少なくとも勉強している」という段階。「新たに地下鉄を作ることに絞って勉強しているわけでもない」とも話した。神戸空港に発着する便数が増え、国際線も就航するとなると、空港までの交通は「いまのポートライナーで十分なのか考えなくてはならない」ことから、その選択肢の１つとして「鉄道を引くことが可能なのか」を調査していると話した。いずれ検討が必要になるが「どういうシステムで、どこが事業主体になり、ましてやどういうルートにするか、まったく材料はない」と現在の状況を示した。

　神戸新聞は１日付で「神戸市が神戸空港と都心・三宮を結ぶ地下鉄新線の整備を検討している」と報じていた。

　一方で新神戸駅と神戸空港の間については「道路で結ぶのが基本」として、両地点を鉄道で結ぶことについては消極的な姿勢をみせた。空港連絡橋は現在、４車線化の工事を進めており、完成すれば交通量の増加に対応できる。そのうえで「新神戸トンネルの南伸、港島トンネルの北伸が現実的で、この必要性を国土交通省に相談しながら具体化に向け検討している」と改めて説明した。

関連記事

• 市場のオールスターが湊川公園駅に集結　兵庫区マルシン市場が試行・31日まで (2023/01/13)
• 斎藤兵庫知事、追悼行事ほぼ通常「震災の経験と教訓伝える大きな一歩」 (2023/01/13)
• 久元神戸市長、神戸空港〜三宮間「鉄道輸送を考える必要が間違いなくある」 (2023/01/12)
• 神戸市、ＳＤＧｓ寄与の取り組みに表彰制度　16日に募集開始 (2023/01/12)
• サイバー空間で災害リスク分析など　神戸市と防災科研が包括連携協定・人事交流も (2023/01/11)