18日に開いた関西３空港懇談会では将来の神戸空港について、１日の発着回数を国内線で１日120回、国際線で１日40回を上限とすることで合意。この数値について久元市長は「神戸空港を運営する関西エアポートグループがエアライン（航空会社）への市場調査や、関西（国際）空港で国際を運営してきたノウハウなどをもとに検討を進めてきたもの」で将来の需要予測を反映していると説明。そのうえで「国内線の120回に対して約510万人、国際線の40回に対して約190万人を想定している」との需要予測を示した。

　神戸市としても政府が示している経済予測や、訪日外国人観光客の受け入れ目標などをもとに将来の需要予測を試算したところ「合意した発着回数と付合する」という。同時に１日60便を前提とした設計で、すでにターミナルビルが手狭になっていることなどの問題意識も表明。25年の国際博覧会（大阪・関西万博）に向けてターミナルビルを完成させたい意向をあらためて示した。

　加えて久元氏は「神戸空港が関西全体の航空需要の拡大、関西経済のさらなる成長発展に貢献できるよう、関西エアポートグループと協力しながら神戸空港の新たな市場開拓や需要創出に取り組みたい」と、あらためて強調した。久元氏は坊恭寿議員（自民）の21年度決算に関する質疑に答弁して述べた。

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