三宮再開発　新ＪＲ駅ビル、地下〜10階が店舗に・ホテル250室　29年度開業へ

2022/03/30
16:21

【神戸経済ニュース】ＪＲ西日本（9021）、神戸市、都市再生機構は30日、新築を予定してるＪＲ三ノ宮駅ビルの具体的な計画概要を発表した（１枚目のイメージ図＝ＪＲ西日本提供）。高さ約160メートルになることは示していたが、これを地下２階、地上32階、塔屋２階で構成する。延べ床面積およそ10万平方メートルのうち、店舗は地下１階〜地上10階に約１万6000平方メートル、オフィスの賃貸面積は約6000平方メートル、ホテルの客室数は約250室にする。乗り換え動線の円滑化などを目的に、公共スペースなどを広く取るのが特徴だ。

　外観のデザインは「上品で優美、洗練された都市を表現する」（ＪＲ西日本・創造本部拠点開発グループの家治川卓也課長）ことを念頭に、建物全体に白いルーバー（縦の羽板）を配置するほか、最も目立つ南西の角には大胆な曲線を取り入れた。これで「ドレスをまとったような優美なデザイン」（家治川課長）をイメージしているという。１階ではガラスや吹き抜けを効果的に使い、三宮交差点の車線を減らしてできる広場「三宮クロススクエア」との一体感が出るようにする（２枚目のイメージ図＝ＪＲ西日本提供）。

　建物全体のうち、低層部の屋上はオフィス階の最下階に当たる12階。そこから17階までをオフィスと想定。ホテルは18〜30階を計画している。31階は最上階のレストランだ。地下２階は荷さばき場、11階と32階は機械室になる。低層階の商業施設は百貨店を誘致するのか、自社ブランドのショッピングセンターにするのかなどは未定。ホテルはＪＲグループで運営することを決めているが、ブランドやランクなどは今後検討する。

　公共空間としては、ビルの地下１階から３階にかけて傾斜が続く、大きな階段を伴った吹き抜けを作るのが特徴だ。地下鉄や阪神など地下に駅がある鉄道と、高架の阪急とＪＲ線、最も高い４階にあるにあるポートライナーをつないで、円滑に乗り換えられるようにする。駅と駅の間を歩く距離が短くなるのと同時に、駅ビルの新築でバリアフリー性能を高めることができるのも特徴だ。ビル間を結ぶデッキの新設も決まっているほか、地下街との連携で、より多くの人が円滑に乗り換えられる動線づくりをめざす。

　2022年度に都市計画決定を予定。23年度に着工し、29年度に完成をめざす。完成するころには中央区役所跡地などに整備するバスターミナル計画も第２期（２棟目）の完成を間近に控える。三宮クロススクエアは神戸阪急とＪＲ三ノ宮駅ビルの間が６車線と現在よりも４車線減っている時期になる。「南北にも東西にも、道路で街が分断されている印象がなくなり、歩行者がスムーズに移動できる都市になる見通し」（神戸市都市局の本田一浩・都心交通担当課長）という。

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