神戸電鉄の粟生線では、４日夜に発生した沿線火災で延焼した三木駅ですれ違いができなくなったため、５日は志染〜粟生間で運転本数を削減した臨時ダイヤで運転した。通常ダイヤへ復帰する時期の見込みは立たず、６日も５日と同じ臨時ダイヤで運転する。志染〜粟生間では、朝と夕方のラッシュ時間帯は30〜45分間隔と、通常の半分程度の本数になる。

　４日午後６時ごろ、三木駅付近で火災が発生。三木駅のインターホンに火災の連絡があり、消防に連絡するとともに無人駅である三木駅に係員が向かった。その後、消火活動に伴う停電で小野〜粟生間で運転を見合わせ、ＪＲによる振替輸送やバス・タクシーによる代行輸送を実施していた。

　神戸電鉄では火災による三木駅の損失なども含め、収益への影響については明らかにしていない。

関連記事

• 神戸製鋼、川崎社長と金子副社長の辞任発表　データ不正で引責、後任未定 (2018/03/06)
• 神戸製鋼、グループ６社・部門などで新たに163件のデータ不正　外部調査委の報告書 (2018/03/06)
• 神戸電鉄、三木駅火災で運転本数の削減が続く　志染～粟生間 (2018/03/05)
• 神戸製鋼、川崎社長の退任報道「現時点で報道されている事実ない」 (2018/03/04)
• アシックス、国際トライアスロン連合とパートナー契約　「行動計画」を支援 (2018/03/02)